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上了高速,才知道日系车和德系车的差距

一般来说,在我们的印象中,日系车车身身轻,比较省油。德系车,车身重,比较费油。平常开车我们感觉不出来二者的差别,但是上了高速,尤其是长时间高速,二者的差别就很显著了。

上了高速,才知道日系车和德系车的差距

德国人比较严谨,造车过程中,更注重车辆的动态表现——例如转向、动力、底盘、操控等。正因此,德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车,往往都很注重底盘、机械的性能,所以德系车在高速上一般不会发飘,

上了高速,才知道日系车和德系车的差距

而对于日产车来说,从外观上看日系车比较轻薄,包括车皮和结构等,看起来也很轻。但是日系车追求燃油效率,因此发动机技术比较先进,由于做事严谨,所以内饰精致,工艺和装配水准高,故障率低.。一般上了高速由于车子轻,底盘调教不好,更容易发飘。

上了高速,才知道日系车和德系车的差距

德系车的座椅往往肉眼看上去造型更考究些,调节项目更多些,给人的感觉是德系车对座椅设计的重视程度比日系车高。

上了高速,才知道日系车和德系车的差距

但是日系车的座椅坐起来普遍要比德系车“舒服”,因为日本人和我们同属亚洲人,日本车上的人体工程设计更符合我们的体形,而德系车的人体工程设计可能更适合西方人体形。

对于二者的选择还是看自己是追求油耗还是追求安全。

来源:霏凡说车

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