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汽车一般可以开多少年?第几年卖掉最划算

汽车一般可以开多少年?

如果按现在汽车企业所使用的技术、材质、加工工艺来看,车子最起码跑个6、70万公里是肯定没问题的,做好保养、别丢项,该大修时就大修,用到百万里程也不是什么难度太大的事,关键是车能挺个十几、二十年,可各种各样的排放规则的出台会限制车辆的使用年限与里程的,所以一辆车能跑多少年并不取决于车辆本身素质,而是在于各项环保条款的出台时间!

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我国在2017年全面实行车辆报废标准新规,国五排放标准正式实施,强制实行国Ⅳ(四)排放标准,所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型,将不允许上户和过户。

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对于已经上牌的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下:

1.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经维修和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的车辆;

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但新规也有一些好处,对于家用轿车来说也是不错的,取消报废年限,不同类型的车强制报废年限如下:

1.家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的,国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次,检验不通过的,强制报废。

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2.皮卡强制15年必须报废,皮卡在美国也许是民用轿车,但在中国法规一律按照货车对待。

4.中型出租客运汽车使用年限是10年;

5.重、中、轻型载货汽车使用年限是15年;

6.半挂牵引车使用年限是15年;

7.微型载货汽车使用年限是12年;

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过去私家车是15年强制报废,现在变成了60万公里引导报废!由15年的时间限制变成了60万公里的里程限制,比较之下还是60万里程限制更灵活一些!非运营的私用车辆一年的里程平均在2万公里左右,60万的限制基本上可以让您开上个20年左右,20年了也够了!国内现在换车频率最高的点在4-7年之间,所以这至少开20年的时间也有些空洞,事实上里程超过30万的私家车鄙人见过,超过60万的私家车少之又少,基本都被提前换掉了,在这个时代没人能把私家车跑满60万的里程!

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即便允许您开60万公里,又能怎样?您车子刚买时免检6年(每两年提交一次材料),之后是一年一次,而注册满15年后的车辆一年要检两次,注册超过了20年后一年要检4次,三月一次的检车谁受的了呢?表面上是放宽了私家车报废的政策,但实际上的条条框框还是使得私家车很难开到60万公里!理想很丰满,现实却很骨感!随着车子的年限不断增长,还要时刻应对不断出台的国8、国9、国10这类的排放新规,私家车到底能开多少年具体真心不好说啊,计划没有变化快啊。

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由15年“强制”变成了60万公里“引导”,看似语气委婉了许多,但实质上换汤不换药,虽然没有了强制的报废年限,但检车时各种安全不合格、排放不达标会令人欲哭无泪的,开个20年以上一年检您4次,总不能次次黄牛吧?到时候这些麻烦折磨得您自己就主动想换车了,在说了车太老了根本卖不上价,损失更大!事实上就是车子能开多少里程、多少年,根本就是身不由己的事,能开多久在于规则,新的排放标准出台越快,老旧车辆的寿命越短。

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你的车能坚持多少年?

现在的造车工艺普遍提高,只要保养维修到位,一般都能在政策使用年限下好好使用,根据国外的一些现有数据,日本的汽车淘汰年龄是12.76年,美国是15.59年,国内无论国产还是合资车修修补补坚持十几年都问题不大!所以小编在这里要说的不是一台车到底能撑多久,而是你能撑多久!!!

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买来一台车,一旦过了整车质保,后期无论保养的多好,你总会有厌倦期和频繁维修期,这种情况通常会在5-8年开始出现,而随着使用时间的延长,你维修的节奏就会加快,件损变多,刹车、转向、线路等各种机件会老化,存在很多隐患,轻者会发生抛锚,重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故,安全隐患非常大。这对于使用者的耐心是一个极大的考验,其次身边人不停在换新车,你抵受身边换车诱惑和新车诱惑的忍耐力又有多强?

当然决定我们时候换车的重要因素只有一个字:钱!!!!money!!!那就要知道什么时候换二手车最划算了!!!

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开多少年划算?

小编最不建议第一年卖掉,车子的保值率通常第一年掉的最快,按照最理想的状态,第一年会掉25%(算上购置税),随后的2-5年,每年掉5-7%左右。

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可见最不划算的是买到手就在第一年卖掉,五年后,通常车子通常仅剩50%的二手价值。3-5年是车辆的质保期,5年后10万元的车仅剩4.5-5万元价值,如果还有非常常见的重大问题(后悬架、变速箱、发动机等车型口碑问题),脱离质保后,维修价格都将在万元以上,这时就是一个极好的卖出点,趁着可预见的大问题没集中爆发,赶紧卖了吧。

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贬值率横盘现象,贬值率的抛物线并不会随着车辆价格直降为0,车辆一旦超过8年,8-12年基本会维持在原车价的25-30%波动。比如,10年的老捷达,你开上两年基本上还能平价再卖出去。8年以上的二手车价格讨价还价的空间就极为狭窄了,通常的争议都是2000元。

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购车的第八年卖掉是一个比较适合的点,车子也算物尽其用,车辆状态也开始急转直下,也在政策的宽松期内。但是如果你喜新厌旧的程度比较高,建议整车质保结束的5年左右卖掉也是蛮不错的。

来源:汽车东半球

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